在東北，有一種特別的入冬儀式，就是“囤秋菜”。在黑龍江，各類秋菜正陸續上市，市場上熱鬧非凡。

　　秋收冬藏

　　菜囤滿倉

　　清晨7點，寒露凝結。在黑河早市的秋菜銷售點，各種小車并排停靠，空氣中彌漫著泥土的芬芳與蔬菜的清新。

　　在鶴崗市綏濱縣的一處早市，人頭攢動，白菜、大蔥、土豆等蔬菜吸引著居民前來選購。

　　隨著太陽升高，早市的囤菜隊伍仍不見短。雖然現在物流方便、冬天吃鮮菜不是難事，但對東北人來說，囤秋菜的習慣卻依然延續。從經驗豐富的“老手”到體驗生活的“新人”，囤秋菜早已超越了簡單的儲存食物，它更像是一份冬日里的踏實與溫暖。

　　首開冷藏集裝箱車組

　　助力農產品“鮮”行

　　昨天，一列編組有8節鐵路冷藏集裝箱的列車從山西大同市平旺火車站緩緩駛出，這是山西首次開啟鐵路冷鏈集裝箱運輸。

　　這趟列車裝載232噸新鮮玉米粒，將開往近3000公里外的南寧南站。為滿足客戶運輸需求，國鐵太原局首次投用了無人值乘的40英尺冷藏集裝箱車組。

　　 中鐵特貨北京分公司太原經營部主任業務員 李照坤：我們采取了“8+1”方式運輸。這種冷藏箱自重小、載重大、降溫速度快，能在-30℃至30℃間精準控溫，完全滿足了這批貨物需要-18℃運輸的要求。

　　鐵路冷鏈集裝箱運輸具有全天候、單位運量大、時效穩定、綜合物流成本低等優勢，為今后更多農特產品打開遠銷市場，提供了新的運輸支撐。